Quienes somos y a dónde vamos
La misión de la Coalición Pro Bicicleta de San Francisco es transformar las calles y los barrios de San Francisco en lugares más covenientes y cómodos para vivir promocionando el uso de la bicicleta como alternativa diaria de transporte.
Nuestra Visión
Nuestra ciudad posee barrios con mucho carácter en dónde gente de todo tipo disfruta de servicios publicos de una manera fácil y segura en el trabajo, juego y otras necesidades. Nuestros barrios cada vez disponen de menos pavimentación y de más zonas verdes y, además, muy a menudo nos encontramos compartiendo con nuestros vecinos viendo cómo niños y mayores usan la bicicleta por todas partes. En la ciudad la gente usa todo tipo de transporte público – autobuses limpios y poco ruidosos, trenes, ferrys y taxis a motor o pedal. Las aceras de nuestra ciudad, además de ser amplias, son también muy transitadas y, a menudo, están libres de coches parqueados en ellas, pero también, atiborradas de gente. En ellas cohabitan niños y adultos. Los veloces vehículos a motor se usan sólo para emergencias y los demás no abundan tanto o se desplazan lentamente. En definitiva, las calles de San Francisco invitan compartir porque todos nos consideramos bienvenidos. El aire que respiramos y el agua que tomamos están limpios y saludables.
Nuestros Valores
Apreciamos...
- La comunidad de San Francisco, sus calles vibrantes y sus espacios públicos; la diversidad de nuestra gente, nuestros barrios y nuestra voluntad de poder reunir a una gran masa crítica de personas para crear un mundo nuevo y mejor.
- La verdadera democracia con un público informado y participativo.
- Nuestro Medio Ambiente y su mantenimiento sostenible.
- La salud de nuestros cuerpos y comunidades.
- La bicicleta no como fin, sino como medio que impulsa nuestra visión y nuestros valores.
Nuestra Historia
SFBC es una de las organizaciones pro bicicleta más antiguas del país. Fundada en 1970 por un grupo de activistas que representaban a organizaciones de Medio Ambiente y a Comunidades de Barrio, el SFBC comenzó a autodenominarse “coalición” en contraposión a los clubes puramente dedicados al disfrute de la bicicleta. SFBC se convirtió de este modo en una poderosa alianza de individuos que comenzaron a trabajar juntos para promocionar la idea de asociar a la ciudad con el uso de la bicicleta. De este modo comenzaron a proliferar los ciclovías por la parte norte de Market Street, se eliminó la prohibición de usar la bicicleta en el Broadway Tunnel, se ganó el acceso al Golden Gate Bridge y, en lucha conjunta con el East Bay Bicycle Coalition, los ciclistas comenzaron también a disfrutar del acceso al BART. Casi extinguida durante los años 80, la SFBC resucitó en los 90 con la publicación de su primera revista conocida entonces como “Tubular Times”. Totalmente gestionada por personal voluntario y muy diverso éthnicamente que la convirtió en organización pionera en todo el país, la SFBC consiguió, también, su primera gran victoria durante los años 90 con la ciclovía de la calle Valencia que fué ampliamente apoyado por la Junta de Supervisores a pesar de la negativa del director del DPT (Department of Parking and Traffic) que comentó en aquel entonces “que para que haya ciclovía en la calle Valencia tendrán que pasar sobre mi cadáver”. La SFBC y el Bicycle Advisory Committee son también los creadores de las regulaciones del parking para bicicletas en eventos públicos y en todo lo relacionado con parking protegido para bicicletas en todo el país.
